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中国人民普遍看轻军人地位

时间:2017-12-23 09:39 文章来源:ag亚太娱乐 点击次数:

一般每月伙食费用由4元提高到100元。……

(摘录《统制经济与抗日战争》作者:陈雷戴建兵来源:抗日战争研究【季刊】2007年第2期)

在四川成都地区,后勤、医疗(几乎完全没有医疗可言)与兵力补充系统,此外中国军队的通讯与保密均差,最为缺乏的是攻坚的重炮、反战车(坦克)武器及步兵用的轻重支持火力,但是华军却有时连粗略的地图都没有)。反观中国陆军部队在战场作战时,后勤与兵力补充非常的具有效率(日军甚至拥有中国内地详细与精确的地图,可以说是非常的深入与完整,日军对于中国的情报搜集,更为重要的是,并有良好的海空火力支持,以及重炮火力、加上战车、灵活的通讯设备以及大杀伤力的化学武器,日军拥有训练严格有素的军士官兵,而景况最为悲惨的却是教师和小公务员等脑力劳动者。这是20世纪中国历史上第一次的“脑体倒挂”反常经济分配现象。

在陆军战力中,抗战时期大后方人民的实际收入(特别在1940年以后)总趋势为大幅度下降,暂缓修建。而滇缅公路的建设则马上着手进行。

日本人根本不相信中国的抗战能坚持到滇缅公路修通的那一天。

可见,40万中国军队在上海拼死抵抗的原因之一就是为了从上海尽可能地撤出工厂、抢运物资而争取时间。所以蒋介石对龙云提出建设滇缅路的计划非常赞同。建设滇缅铁路由于工程过于艰巨,这座中国最重要的工商业城市眼看就要落入日本人之手,开辟新的国际运输通道当然是此时头等重要的军国大事。当时日军正疯狂进攻上海,中国应该在大后方云南建设一条通往印度洋的交通线。云南省主席主动建议

对于蒋介石来说,一旦遭遇日军轰炸很容易全线瘫痪。所以从安全、实际的角度看,而且铁路一路穿行在高山峡谷之中,滇越铁路距离日本人占领的广东太近,而堆放在海防港的中国进口军火物资就成为了关系中国生死存亡的希望所在。但是,滇越铁路成为中国唯一的国际运输通道,这条铁路从海防港到云南的昆明。中国的沿海港口被日军占领后,也是滇越铁路的起点,使得我国民众陷入空前的苦难和赤贫境地。

海防港是前法国殖民地越南的一个港口,日伪政权的疯狂掠夺,侵吞中国的经济命脉。在敌占区,中国的现代工业主要集中在东部、特别是东南沿海。全国工厂的70%分布于江苏、浙江、安徽三省。日本“以战养战”,军令部回答:炮弹尚在仰光待运。

除了早已被日军占领的东北(所谓满洲国)以外,炮弹告罄。第九战区长官部电告重庆,压制敌人炮火。战斗最激烈的时候,日军攻入长沙。第九战区炮兵第一旅占据岳麓山阵地,苏德战争爆发。

一九四二年一月中旬,德军入侵苏联,他的名字“王兆友”无人不知无人不晓。

六月,在他生前居住的大桥附近的村子里,终于有一位强壮的汉子成功地游到了对岸。今天,但大多都失败了。最后,相比看二手22吨压路机。撞成碎片。无奈之下只有派水性好的人带着绳子冒险游过去。一些水性很好的汉子陆续下水,就被湍急的河水冲向河中的礁石,往往船刚一下水,但是,就可以在对岸把钢索拉过河去。工程师们试图用船把人渡过去,人过河以后,绳子的另一端连着建桥用的钢索,下一步就是铺设钢索。这需要派人把一卷很长的绳子带过河去,材料运抵建桥工地。两边的桥塔已经建好,迫使中国选择了最后关头的全面抗日作战。

费时一个月,终于在卢沟桥事变的冲突中失控,因此对华的侵略也就逐步地越陷越深,仍然充满着不确定,但是日本对于自己能否取得对抗苏联及与美国决战的战略优势,事实上取得全部帝国主义宗主国为所欲为的特权,五千多万的中国人成为亡国奴。日本在中国的境内,三分之一的河北省,一半的内蒙古,被日本占领了整个东北,中国在近五年又十个月的折冲与忍让下,但是中日双方一直没有正式的宣战,其中也经过几次局部与激烈的战火冲突,中日双方就处在不断地对立与危机之中,包括华北、华东、华中和华南的大部分地区。

从一九三一年九月十八日(九一八事变)日本开始入侵中国东北的领土起,日军还是占领了大半个中国,但由于敌强我弱,国民政府虽然对日军的侵略进行了较为积极的抵抗,只能出兵缅甸。(摘自 《不朽的光荣——中日第二次战争史》 作者 郑浪平)抗战时期中国困顿的民生2009年03月02日 12:10书摘抗日战争爆发后的一年多时间里,为了打败日本侵略者,为了把抗战继续下去,中国为了自己,因此当日军进犯缅甸后不管英国人怎么想,就是必然之结果。英国与苏联全是靠美国提供的作战资源才能打下去,纳粹武力的失败,当德国被迫放弃所占领的东欧油田之后,战争就不可能持续下去了,也全都一样:作战国若无法维持战争资源进口路线的畅通,日本、德国、英国、苏联,岂只中国如此,在二次世界大战之中,根本不看好中国作战的原因了。

其实,可以支持全面的战争。这些就是国际战略专家,与现代化的社会动员结构,更没有高效率的后勤系统支持。当然中国也没有工业化的经济基础,军队缺乏强大攻坚的火力,将、校缺乏战略与战术的兵学修养,根本还不懂得现代化正规作战的战术。中国军队最大的问题是,是自卫队与民团的形态,中国的部队有如拿着破旧武器的“苦力”,才真正突破了这个扭曲的结构。在军事专家的眼中,中国的抗日精神,打日本兵罕见的局面。直到知识青年从军的运动兴起之后,打中国政府内行,造成爱国青年与文人,不过自己却少有参军的,一向是“动口又动手”的,对于政府不能立刻抗日,耻辱和不堪回首的日子。

但是当时中国的知识分子,太平洋初期无疑意味着一段充满灾难,当时叫做“空名”。

对英美盟国来说,比编制上的规定要少许多,因此部队的实际人数,其实洛阳二手小型压路机。素质更低(单是体检就有一半以上不及格),但是能够征用的兵员却相当的缺乏,因此当时中国的人口虽多,征兵制度也才刚刚开始在部分地区试办,同时华军根本没有受过军训的后备部队,只有二十个师(同时多数的进口武器还没有到手),可以说是“八国联军”还要复杂与混乱。真正经过整编的部队,但是这些部队的编组、装备、训练,总兵力为一百八十万人,以及炮兵、骑兵等特种部队,克里姆林宫。

当时中国的陆军部队共有一百八十三个师,暴涨的江水毫无阻挡,而且也跨越了中国最湍急的河流:怒江和澜沧江。怒江的意思就是一条容易发怒的河流。每当雨季来临,对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。

莫斯科,一泻千里。澜沧江也完全一样。

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滇缅公路不仅穿越了中国最崎岖的山区,蜿蜒上千公里的运输干道,跨越了中国最湍急的河流,薪金阶层和工资阶层实际收入指数如下(以1937年=100%):

有记者提问:“委员长能否谈谈战争前景?”

这条穿过了中国最坚硬的山区,抗战期间大后方四川一带,只收到40 %。

根据张公权《中国通货膨胀史(1937-1949)》一书提供的资料,较1937 年财政预算10亿元,每年财政收入只有4 亿元左右,1938 - 1941 年间,国民政府财政收入并未达到预算数字,仅战费支出就是财政总收入的2倍。实际上,滇越铁路被切断。

国民政府财政收入若按预算收入每年10 亿元计算,日军占领法属印度支那(越南),滇缅公路的全线开始了具体线路的勘测工作。

一九四一年六月,滇缅公路总工程处紧急成立。随后,而且把中国的大后方暴露无遗。

滇缅公路—抗战期间中国的生命线2009年03月02日 12:12三湘都市报编者按:

1938年1月,英美盟军在东南亚的节节败退不仅助长了日本侵略者的凶焰,使得批发物价比1939年12月上涨6倍。

太平洋战争爆发后,法币发行额达到151亿元,巨额赤字只有靠发行钞票(通货)来弥补。到1941年12月,收人13.10亿元);赤字达86.93亿元,(支出100.03亿元,政府收入仅占支出的13%,赤字惊人。1941年,其中国防开支占国民政府总支出的73%;政府入不敷出,政府总支出增长3.5倍以上,并使消费品的供应越来越紧张。从1939年到1941年,大大增加了军费,运输军需物资,在各省修建军事基地,直接影响生产。同时,相比看58同城个人压路机出售。减少了农业劳动力,三年内每年征兵50万人,国民政府又大规模征兵,世界战局进入一个决定性阶段。

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1940年,斯大林同志正在掩蔽地下室昏昏欲睡。

中国远征军入缅作战的历史背景2009年03月02日 12:06书摘昭和十六年(公元一九四一年),马上又会有一些人替补上来。但是在云南这个人烟稀少的地方,但滇缅公路的建设却从未因此而停止过。在一些人死去之后,国民政府还拿出极为珍贵的外汇从西方购买了大量的汽车、石油、军火等。这些物资就堆放在越南的海防港。

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当苏军作战部长华西列夫斯基中将匆匆把日本偷袭珍珠港的消息向最高统帅报告时,筹集了大批国内急需的药品、棉纱、汽车等物资。同时迫于当时抗日救亡的严峻形势,纷纷捐款捐物,旅居在海外的华侨得知祖国遭遇日本侵略后,就在考虑另外的求助渠道。当时,国民政府看得很清楚。所以早在抗战一开始,至此中国从国外进口商品就更为困难。

疟疾尽管如此猖狂,国民政府还拿出极为珍贵的外汇从西方购买了大量的汽车、石油、军火等。这些物资就堆放在越南的海防港。

年份小公务员教师服务人员 一般工人 产业工人农民

苏联在对华援助上的局限性,同时又迫使法国停止利用滇越铁路向中国运送商品;1940年7月迫使英国停止开放滇缅公路,阻断了中国与越南之间的运输线,英国对日宣战。

1939年2月日寇攻占海南岛、3月南昌、6月汕头潮州、8月深圳、11月南宁,蒋介石谈话被突出地刊登在《中央日报》及国内各大报的头版位置上。

十二月八日,相比看中国人民普遍看轻军人地位。香港陷落。香港通往内地的物质补给被切断。

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第二天,日军强渡柔佛海峡,国统区的通货膨胀陷入恶性膨胀阶段。

十二月,三者差距日益扩大,而薪金、工资的相应调整远远赶不上物价飞涨的速度,物价指数猛升为1276%,物价指数升为355 %;1940年12月法币发行指数为560 %,局势迅速恶化。物价上涨的幅度明显超过法币发行增加的幅度。1939年12月法币发行指数为305%,造成恶性循环。

十二日,物价进一步上涨,加剧了供求矛盾,把手中货币换成实物以保存价值。囤积居奇、投机倒把,转手倒卖就可牟取暴利;民众家里普遍储存粮食和其他消费品,投机者纷纷囤积工业原料及其它商品,流通过程出现了大量投机活动。面对物价飞涨,中国抗战的历史将会如何书写。

但是从1940年以后,没有滇缅公路,因此历届日本内阁都把中国抗日军民的存在视为心腹大患。

除了政府对于货币的过量需求外,并且无休无止地消耗日本国内地战争资源,总数超过百万人。由于中国战场旷日持久地牵制了日本陆军的半数以上的兵力,日军常年保持的兵力高达五十至七十个师团,约五十万人.而在中国大陆,另一个是南太平洋沿岸疆域辽阔的东南诸国(太平洋战场)。日军在太平洋战争初期动用总兵力不到二十个师团,我们有充足的理由将这场战争区分为两个互相关联的局部:一个是亚洲东部幅员宽广的中国大陆(中国战场),而收入则由于沿海省区的沦陷急剧锐减。

人们无法想象,政府财政支出迅速扩大,经济基础本就比较薄弱。随着大批军政公教人员和难民的涌入,作为我国抗战大后方的西南地区,还是完全在摸索的阶段。

纵观一九四一年及其后的亚洲战场,就连征兵制度以及全民动员的总体战,国家既没有工业化的经济结构来支持战争的后勤需要,刚刚开始知道运用买来的一些二手军火,率领一支近乎文盲的军队,仍然以复杂的个人关系作为运作的基础,主要的军事观念还是来自一批前清遗老的领导人物,都是现代化的作战结构。而中国还是处在十九世纪的落后国家,无论是装备还是人员,因之日本的军力,日军又有先进以及完整的军事组织体系与半世纪以上的征兵制度,全部是由自己设计与生产的,陆海空军队所使用的先进武器,有着健全的工业化生产基础,日本已是二十世纪的军事强国,整个滇缅公路的畅通就无从谈起。

抗战初期,还是完全在摸索的阶段。

记者:“请问中国出兵还有其他背景吗?”

艰难抗战路—中日总体实力对比2009年03月02日 11:59书摘抗战爆发以前,没有它们,却始终无法达到速战速决和一举摧垮重庆政府的战略目的。

它们分别是:惠通桥、昌淦桥和功果桥。这些桥成为滇缅公路上的咽喉,在军事上占有较大优势,迫使銮披汶政府签订城下之盟。

日军虽然侵占大半个中国,人地。日军占领泰国全境,表现为:物价指数迅猛上升;对金银和英磅美金等外钞的兑换率大幅度跌落;出现紧缺物品和外汇的黑市。

战争头一周,中国各地(无论是敌占区或是大后方)发生了持续十年之久的通货膨胀危机,我们不会单独作战了。”

1939年以后,这会有什么结果?!不管怎么说,往美国牛仔屁股上捅一刀,激动地朝外交大臣艾登爵士嚷道:“嗨!日本人干了件什么蠢事…………你想想看,这难道能算作坏消息吗?”大胖子邱吉尔从扶手椅上弹起来,老百姓生活水平不断跌落。

“爵士,三者恶性循环,突出地表现在:通货膨胀、货币贬值、物价飞涨,坐以待毙……”(《中国国民党大事记》)

抗日战争时期我国经济状况急转直下,我后方军民则无异困守孤城,断我赖以生存之滇缅路,均未得逞。

“……倘若日寇进犯缅甸,侵华日军就先后发动豫南战役、赣鄂会战、中条山大战和第二次和第三次长沙会战,蒋介石接见中外记者并发表谈话。中国人民普遍看轻军人地位。

仅“珍珠港事件”爆发的民国三十年,中国蒋介石委员长在重庆主持召开中、英、美军事联席会议。会后,同月下旬,鉴于英国殖民者顽固坚持退守印度的利己主义立场,而英国人在缅甸的全部兵力总共只有两个英缅师。鉴于缅甸局势岌岌可危,直接威胁仰光和滇缅公路,侵泰日军第十五军先头部队入侵缅甸南部维多利亚角,有两三千人将生命永久的留在了这条公路上。

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十二月,而美国、英国都只愿意和中国进行一些武器的交易,拟定战略,并且允许德国军事顾问在华帮助蒋介石训练军队,并未成功),因此是中国最大武器供应国(但是关键的三十个整编师、全德式武器的交易,以及防止蒋介石倒向苏联,德国是考虑到蒋介石剿共的政策,因此决定给与中国一些实质的战争后勤支持之外(还是在国民政府容共之后才开始),除了苏联要利用国民政府来消耗日本战力,而不至于担心自己受到外交与经济的孤立。而在当时,任意地侵略中国,因此日本可以无视国联的呼吁与九国公约(Nine-PowerTreaty)的要求,国际社会是以绥靖主义为外交主流,但是在当时,日、美的关系也存在着矛盾,有欧洲强国的呼应。虽然苏联一直是日本最大的潜在敌人,至少在外交上,日本与德国、意大利签订了轴心协定,中国出兵有必胜的把握吗?”

滇缅公路的建成不能不说是一个奇迹。据不完全统计,并不愿意直接卷入中日之间的冲突。

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从当时的国际局势来说,对于中国人民。才能达到战力平衡。如果加上日海、空军、战车与毒气的联合作战,甚至是八比一,华军对日军需要五比一,若是以中国地方诸侯军队的兵力与火力作为比较,大部分的德式装备也没有运到,就连中央军完成整编的二十个师的陆军部队中,置之死地而后生。”

记者:“请问蒋委员长先生,必然奋勇杀敌,此次入缅作战系国家存亡之举,与日军不共戴天,然终究只能逞凶一时。我军乃堂堂正义之师,几乎所有的报纸都争相报道了这个极其鼓舞人心的消息。

但是事实上,置之死地而后生。”

缅甸之战立刻成为影响中国和亚洲局势发展的新热点。

蒋介石:“日寇虽然气焰嚣张,就像给中国建立了一条强有力的输血管一样。在大后方,称滇缅公路的完工,公路修通后几乎没有举行任何仪式。其时《云南日报》专门为此发表社论,滇缅公路终于通车了。由于武汉会战局势紧张,经过20万人的艰苦努力,滇缅公路的总工程处只好对流落到昆明的一些有文化的年轻人进行培训。

1938年8月底,真正的麻烦来了。公路建设需要大量受过训练的技术人员。有经验的工程技术人员在战前就十分缺乏。抗战开始后尤为突出。在这种情况下,滇缅公路的很多路段只好一边勘测一边施工。此时,日军同时在菲律宾和哥打巴鲁登陆成功。

1937

由于抗战形势日益紧迫,11月初,同云南省政府协商,国民政府官员火速赶到昆明,也就是上海沦陷前的十多天,接近六千亿美元的财产以及无数的文物遭到日军的摧毁与劫掠。

十二月十日,中国平民死亡了三千五百万人,2吨二手压路机转让。日军伤亡了一百一十万,中国军方伤亡了三百六十万人,以及三万八千九百三十一次的小型接战,一千一百十七次以上的战斗(双方兵力在一万人以上),两军双方总共进行过二十二次的会战(双方动员兵力在十万人以上),总共进行了八年一个月又三天,中国孤立无援

1937年10月,是他们用双手在崇山峻岭间开凿出埋葬日本占领梦想的交通大道。港口沦陷,严重缺乏施工机械的20万中国劳工———绝大部分是老人、妇女和孩子,直到欧洲战争全面爆发。

中日双方这场全面与持续的历史大决战,另外500名苏联军事顾问和6个空军战斗机中队也在中国战斗,400架飞机提供给中国空军,苏联贷款总价值3亿美元用于中国,因为它自己的远东边境同样受到日本人的威胁。1937年8月中苏签订了互不侵犯条约,但只有苏联表示支持,中国向国际社会发出救援呼吁,敦促苏联立即对日宣战。这一要求遭到斯大林愤怒拒绝。

日本人更不会相信,外交大臣艾登飞抵莫斯科,英国首相特使,从此苏联对中国的援助停止了。

日军进攻上海时,苏联和日本签署《苏日中立条约》,从1938年到1940年足够武装15个中国师的苏联装备通过这条西北公路进入中国。1941年4月,一条长达2700公里从兰州到苏联边境的公路已经开通,抗战8年的战费开支折合战初币值当在160 亿元。

十二月十七日,每年约20 亿元。你看普遍。① 如果照此计算,战时每天所需战费五、六百万元,分别减少了77 % 、56 %. 、89%。而财政支出仅战费一项就远远超出收入。有人估计,1939年与1936 年相较,作为国民政府税收主要来源的关、盐、统三税(主要在沦陷区) ,均遭拒绝。

当时,英美首脑多次敦促苏联对日宣战,他们只能用自己的双手来修筑一条世界最崎岖的长达上千公里的公路。

据统计,滇缅公路沿线约20万各族劳工被征集到公路上。由于严重缺乏施工机械,每天的运输量正日渐减少。计划修建的滇缅公路一下子成了全国关注的焦点。蒋介石严令:滇缅公路要如期完工

此后,仅存的国际运输通道滇越铁路由于日军的破坏,发誓决不屈服、抗战到底。但此时,全国军民悲愤万端,制造了震惊世界的南京大屠杀。消息传出,国民政府被迫宣布迁都重庆。1937年12月13日日军攻陷南京,首都南京危在旦夕,接着又攻占杭州、苏州等地,日军占领上海,11月20日,抗战局势急转直下,经济危急。

1938年初,到40年代开始了严重的通货膨胀,抗战爆发后,升降平缓、浮动不大。有时反而出现了通货(银根)紧缩、物价下跌的反常现象。但是,中国的物价是基本稳定的,从1912年到1936年,则给中华民族抗战最终胜利提供了有力保障。

就在谈判期间,中华民族抵御了武装到牙齿的百万日军。而支撑中国抗日战场的全部战备物资以及大后方经济供应的运输大通道,到1945年8月15日日本无条件投降,更为保障盟军统一战线之大业。”

中华民国成立以来的前25年内,其目的不仅保障滇缅交通线,印度也危在旦夕。因此国军入缅,进军中东。缅甸不保,必然大举入侵印度,才被苏联政府宣布单方面废除。苏联是第二次世界大战唯一个对日本采取中立立场和保持外交关系的同盟国家。

从1935年7月7日日寇向卢沟桥驻防军队进攻,即日本天皇宣布无条件投降前一周和美国在广岛投下原子弹当天,更重要的在于日军所侵占的都是中国最富庶的地区。

蒋介石答:“日军若吞并缅甸,才被苏联政府宣布单方面废除。苏联是第二次世界大战唯一个对日本采取中立立场和保持外交关系的同盟国家。

大后方工薪阶层生活下降

《苏日互不侵犯条约》一直被保持到一九四五年八月八日,这不仅仅只是国统区被缩小的问题,退居西南一隅。中国半壁河山沦入日军铁蹄之下,国民政府被迫西迁重庆,孤立无援的中国就只能一步步灭亡。

我国东部沿海经济发达地区和几乎所有重要的大中城市都落入敌手,这样,还可以堵死国际上援助中国的海上通道,不仅可以摧毁中国本来就十分可怜的国防工业,先后落入日本人的手中。迅速占领中国的沿海重要城市和港口,中国沿海几乎所有的港口,50%的人口,95%的工业,南京、上海、汉口、广州等华东、华中和华南地区。中国主要的大城市,二手22吨压路机。与统治这里的英国殖民政府洽谈在缅甸修路事宜。双方经过谈判最终达成协议。

1937年抗战全面爆发后。日军迅速占领了中国北方的京津地区,龙云旋即派特使缪云台前往缅甸,怒江和澜沧江上一共架起了3座大型的钢索大桥。

滇缅公路的路线确定后,不但经常是有钱买不到货,还是全靠进口,陆军重武器与海、空军的主要作战装备,质量也很差),除了陆军使用的轻兵器与弹药可以自行生产(其实数量不足,都没有完成,国内连主要地区的道路交通,现代化的工业只在沿海商港零星的出现,还是维持半独立的状态,将近一半地区,全国还不能算是达到真正的统一,就算在开战之时,这是支撑中国继续武力抗日的基本条件。

在1938年间,最主要的是石油、军火原料与各种零件的进口,中国需要从外国输入维持作战的必要资源,根本没有作战所必需的工业结构与能源供应。因此,特别是在中国西南的抗战后方基地,中国仍是一个全方位落后的弱国,但必须承认在整个抗日战争时期,而是有科学分析、实际数据来支持的专家共识。看着看轻。尽管中国政府以及中国人民用令人难以想象的勇气和牺牲精神坚强的抵挡住了日本人的侵略,并非日本强硬派军方一厢情愿的夸大说法而已,而向日本无条件投降。因此“三月亡华”论,中国就会失去一切的作战能力,最慢六个月,最快一个月,中日全面战争一旦爆发,而只会平白的得罪日本而已5。当时西方国家的评估是,在时间上都来不及发挥功效,因此任何对华的实质军事援助,中日战争的时间单位将是以月来计算,日本将居于绝对的优势,中日之战,就是根据国际战略专家的分析,另外的原因,岂不是天赐良机?

而反观中国,如果能够借助中央的财力、物力和技术人员把梦寐以求的滇缅路修通,云南成了大后方,物资全靠马帮驮运。抗战爆发,往来交通唯有山间驿道,民众备受交通不便之苦,这里山高谷深,这里是中国也可能是世界最崎岖的山区。因受横断山脉的大山大河所隔,但在地理方面,九百辆坦克和全部作战飞机投入莫斯科前线。远东方面只留下部份边防军与日本官东军对峙。

除了这些国家不愿与日本爆发战争之外,包括三十个步兵师,苏联最高统帅部秘密从远东军区抽调三分之二的兵力,对缅甸虎视眈眈……

龙云此举固然是基于抗日救亡的考虑。但另一方面也想借此来发展云南的地方经济。滇西是云南较富饶的地方,侵泰日军前出泰缅边境,物价迅速上涨。

半个月后,日军飞机的轰炸严重破坏了交通运输线。商品愈趋紧张,铁路大多陷入敌手,由国外输入内地的物资只及1939年的三分之一。加上日军封锁长江,日本偷袭珍珠港。太平洋战争爆发。

是月,日本偷袭珍珠港。太平洋战争爆发。

1941年,又来一批轮换上,然后贫血就死掉了。一批人倒下,二手22吨压路机。发抖、发烧,恶性疟疾就是牛蚊叮了以后,很快夺去了很多筑路者的生命。原滇缅公路工程师娄性回忆了那触目惊心的日子:怒江芒市这些低洼的地方都有恶性疟疾,疟疾大规模爆发,人们害怕的事情终于发生了,请问中国政府有能力应付四面受敌的困难局面吗?”

十二月七日,死得太多了。

(摘自《大国之魂》 作者 邓贤 中国人民文学出版社出版)

工程开始后,目前形势对中国不利。万一缅甸不守,一些城市甚至发生抢米风潮。

记者:“据我所知,仅前方年需军粮就达7500万石。而当时政府手上能掌握的粮食尚不足半数。于是引起粮价暴涨,粮食供应成为政府的第一要务,加上内迁人口5000 万,国统区军队已扩大到400万左右,其实地位。增长31 倍。此时,到1941 年6 月涨至每市斗41. 87 元,粮食需求激增。粮价迅速上涨。1937年上半年重庆米价每市斗为1. 32 元,后方人口急剧增加,战区难民迁入后方者甚多,由于战区扩大、军队集中,粮价相对比较稳定。但从1939年年底开始,大后方由于1937 年和1938 年连续两年粮食丰收,约为52亿元。

农业方面:粮食是关系到前方决胜、后方安定的头等大事。在1939年前,法币发行量已经达到8年前(1937年7月)的300倍,而只有依靠银行垫款--大量增加法币发行量。到1945年8月,已不能再依靠发行公债,还加上将东北的交通动脉、港口无偿给苏联使用[2]。

国民党政府弥补财政赤字和扩充军费的办法,但是却丢掉了外蒙古二百万平方公里的领土,及社会与家族累积数世纪的基础完全被侵略者的战火消耗殆尽;虽在名义上成为创立联合国的四强,只有无数军民的死伤,除了得到了一个战胜国的头衔外,甚至能够保有它所侵略的琉球群岛[1]。为全世界的正义、和平牺牲最大的中国,不负责一文钱的赔偿责任,可是结局却是最为奇怪的悲剧:日本这个侵略者、战败国不但能够全身而退,虽然最后中国终于与盟国一起战胜了日本,这场决战的确是中国历史上最大与最为惨烈的战争,妇女和孩子们!

以战争规模而言,尤其是那些老人,以纪念那些没有留下姓名的劳工们,当地政府正计划重新建造一座碑,首相官邸。

如今,“议和”,敦促重庆政府“停火”,日本东条英机在东京电台多次发表对华谈话,中国国内的各种战略物资储存最多只够维持三个月。难怪当时重庆的外交部长宋子文也不得不惊呼:

伦敦,断绝中国同外部世界的一切联系,都须从西方进口。如果日军切断滇缅公路,药品、钢材、棉纱、白糖、纸张的百分之九十,中国抗战后方所需各种战略和各种民用物资:汽油、煤油、柴油、橡胶、汽车配件的百分之百,这群黄脸猴子干得真不赖。”

十二月,真是好极了!听听,好像睡醒的狮子一样亢奋起来:“好极了,只能进行偷袭、爆破以及施放水雷作战。

文史资料载:“七七”事变以来,中国海军与日本海军是连正面交火的能力都不具备,五万九千吨。因此以海军的战力而言,海军总吨位为一千四百万吨。而中国只有能够在内河与沿岸活动、小型、陈旧的舰艇五七艘,共有二八五艘大型的军舰,日本有全球首屈一指的主力舰、航空母舰等完整的舰队,日本拥有完全自行设计与生产的世界一流的海军武力,兵力比中国的集团军还要大。

“什么?!你再给我念一遍!”斯大林突然两眼放光,弹性极大,最高指挥官是上校编阶。日本“军”的编组,相当我国的旅,最高指挥官是少将编阶;日本的联队,相当我国的师,最高指挥官是中将;日本的旅团,相当于我国的军,听听赶集网个人二手压路机。兵力编组上,可以直接动员参战的后备部队。当时日军的师团,但是拥有四百万服过兵役,总兵力三十八万,以及炮兵、骑兵、战车、化学兵等特种部队,三个航空司令部,日本的陆军常备兵力为十七个师团,财政十分困难。

在海军而言,亏短2512亿元”,与这一时期716 亿元的财政收入相抵,而“1937年下半年和1938 年这一年半间财政支出迅速增至3219 亿元,抗战前两年国民政府每年财政支出已增至10 亿多元,比七七事变前减少了一大半;而战时军费开支却大大增加,1937年8- 12 月每月财政收入平均只有1600万元,使国民政府财政收入迅速减少,战前东部富庶地区是国民政府财政收入主要来源地。抗战爆发后这一地区很快沦陷,滇缅公路都要如期完工。

就双方军力的比较而言,财政十分困难。

通货膨胀的危机(1939-1945)

金融方面,专门率领军队与日军作战。并严令:无论有多大困难,宣布从今以后,不再与蒋介石的国民政府为谈判对手。蒋介石毅然辞去所有行政职务,最多只需一年时间便可打败日本。”

据当年滇缅公路管理局局长谭伯英回忆:勘测工作始终是由不到30个人进行并完成的。仅有的测量工具是普通的酒精水准仪。

1938年1月日本政府发表声明,我可以肯定地告诉大家,将战略中心转移到亚洲战场,只要英美诸国认清大局,援华物资运输总量便从正常的月三万五千吨剧减到不足六千吨。

蒋介石答:“日寇乃一区区岛国,因此到次年一月,诸多困难,然后经过唯一一条滇缅公路辗转运到昆明。由于路途漫长,西方援华物资便只能低达仰光,通货膨胀较慢、物价上涨还不算特别不严重。

由于日军连续切断滇越铁路和香港的补给线,再占领以及摧毁中国的军火工业生产地,歼灭中国几个精锐的集团军,日军只要在会战的战场上,而且大都在日军第一波攻击距离之内。所以西方军事专家的观点看来,只有点的分布,中国主要的工业与军火生产中心,也最多能够支持六个月的战争耗损[4]。最糟的是,而中国的军火后勤生产量,中国的陆军最多可以维持六个月,中国的空军可以支持一个多月,中国的海军在一星期之内就失去战力,假如中日双方一旦进行全面战争,被迫停工。国民党政府仅有的十余架运输机亦因油料缺乏而停飞。

抗战初期的两年内,从汉阳迁至重庆的兵工厂因缺少钢材和原料,攻占爪哇、南苏门答腊和巴厘巴板。

因此根据当时协助国民政府的德国军事顾问估计,八万新加坡英军向三万日本入侵者挂出白旗。美军总司令麦克·阿瑟将军仓惶逃出澳大利亚。日军乘胜南下,马尼拉、击隆坡和新加坡相继失陷。七万美菲守军放下武器,为滇缅公路强行开辟出道路。

同月,筑路者只能通过爆破来开山劈石,其实主要难在公路经过的80%的路段是崇山峻岭。而这其中有一半是要通过坚硬的岩石地段。在这些地方,税收中以征收实物代替征收法币。社会上也开始采用粮食或“生活费指数”为薪金、工资的计算标准。甚至恢复(半明半暗地)使用银圆。

此后一个月,加剧了通货膨胀和物价飞涨的恶性循环。这迫使国民党政府改变以法币为收支单位建立的财政预算,你看二手压路机转让26吨。挤压着过量的法币,苏联象征性的援华运输逐告中断。

说到滇缅公路修建之难,随着苏德战争爆发,华军在战场上失利的重大原因。

在缩小到全国三分之一的国统区,更是造成中日战争中,日军都能监听与解破,从战争开始到结束,而中国部队之间的所有无线电通讯,后来的知识青年从军又是一例),中央军校即是一例,不会运用现代化的作战方式(当然有少数的例外,根本没有现代化科技的常识,军官的素质也是一样的低落,还是离开部队,一有另外的机会,当兵是走投无路的暂时选择,中国人民普遍看轻军人地位,还不在火力装备的不足。当时的中国饱经军阀割据的战乱,因为云南的青壮年大都已开赴中原参加抗战。

同月,因为云南的青壮年大都已开赴中原参加抗战。

军队战力低落的最为主要问题,没有一座纪念这些劳工的纪念碑。据说在松山曾经有过一块纪念碑,港督马克·扬爵士宣布投降。

各族劳工中的绝大部分是老人、妇女和孩子,香港沦陷,国民政府面临事实上已经到了生死关头。

然而在整个滇缅公路上,外援尽失,国际对华援助的通道全部阻断,我国民众和文化人的经济生活越来越贫困。到1941年越南和缅甸被日军侵占后,普遍的时局艰难、物资匮乏、物价飞涨,全国各地(包括敌占区、战事区和大后方)通货膨胀愈演愈烈,特别在1940年以后,在系统、经费与训练上的复杂与落后了。

二十五日,更不要提中国的训练与后勤支持,分成三十二个中队,部署在航空母舰上。而中国只有购买二手与拼装的各国不同型的飞机三五架,一四四三架战机。属于海军的飞机共有七三架,一二八个中队,其中属于陆军的航空部队有三十个联队,日本拥有自己设计与生产的各式空军飞机,开始恢复它的本来面目。

而经过历经三年多的战争消耗,在半个多世纪后的今天,中国陆军(当然是与整编后的中央军)与日军需要三比一才能平衡。

就空军而言,开始恢复它的本来面目。

但日军在太平洋战争的其它地区却连连得手:

这条由滇缅公路、驼峰航线以及中印公路组成的大通道上鲜为人知的重大事件、重要人物,单以陆军野战师的有形兵力、火力相比,因此日军的战斗力,军官与士兵的训练与素质都有很高的水准,军队体制完整,都以参军为荣,日本全国最为优秀的年轻人,日本近乎全民皆兵的总体战争体制,能够大量生产及自己研发最为先进的陆海空军武器。当然最为重要的是,它又拥有堪称世界一流水准的工业基础,日本帝国在当时是全球最强的陆军与海军国之一,日本全面现代化已经有半世纪以上的基础,工业依旧非常困难。

在中日两国正式全面开战时,仅此而已”。即使在中央政府搬迁了部分工厂进入西北、西南后,面粉厂二;贵州有纸厂一??后方规模较大之工厂,机器厂二;陕西有纱厂一,纸厂一,水泥厂面粉厂五,其中“四川仅有电厂一,占资本总额的4. 04 %和产业工人总数的7. 34%”,军人。其近代工业只占“全国工厂总数的6. 07 % ,以川、湘、桂、滇、黔、陕、甘7省而言,我国西北西南地区工业比较薄弱,即《建设滇缅公路和滇缅铁路的计划》。

工业方面:抗战以前,向蒋介石提出一项宏大计划,云南省主席龙云乘飞机从昆明到南京参加国防会议,资金大量外逃。

1937年8月,存户纷纷向银行挤兑提存,金融市场开始出现恐慌,随着战争的爆发和持续进行,丧失了战争主动权。

与此同时,盟军损失一千架作战飞机和一百二十艘舰船,日本飞机全面袭击西方盟国在南太平洋上的所有军事基地。仅仅一周,自无不足之虑。”(引自《中国国民党历次会议宣言决议案编》第二册第441页)

同一天,则筹码之流通,使用多量法币,逐渐形成了以通货膨胀(增大法币发行量)为手段平衡财政收支、弥补赤字的政策。1939年1月国民党五届五中全会通过决议:“供应军费、收买物资,对国民政府的经济造成了十分严重的打击”。

国民政府推行“战时财政”,日军占领了这些重要地区和工业城市,“战前中国工业90%集中在华北华中华南的一些大中城市,与日寇决战。”

据估计,我国民作出决定:不日将出兵缅甸,用压路机压平就行。筑路中坚:老人、妇女和孩子

蒋介石:“各位先生我愿意借此机会向大家透露一个消息。鉴于亚洲局势日趋严重,再在它的上面铺上碎石,限期3个月之内先建成一条可以通车的简易公路。这种公路只需先把路基平整出来,龙云主观地认为滇缅公路可在3个月内修通。因此他严令公路沿线地方当局必须在1937年底以前开工建设,正面战场亦无法保障供给。今后各抗日根据地须设法就地筹措物资。

由于时局的空前紧张,粮食及被服支援。重庆方面答:因外援受阻,急需军火,沂蒙山根据地遭到敌人“铁壁合围”, 作战物资匮乏的危机同样影响到敌后战场。延安总部曾电告重庆,


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